Noken as costum

Met malem sodara, salam sejahtera dari dunia perdukunan....hhhh, ga beres ni bocah, maksute dunia korek mengorek mesin. Kali ini ada sedikit cerita dan inpo mnarik dan sungguh patut untuk disimak, walah kaya apa aja ya....

Pada beberapa bulan yang lalu teman kami sodara Bandi datang ke bengkel kami, itulah awal mula dirinya kecanduan oprek holic ala mbah dukun. Alkisah siang itu dia kontek kontek bengkel mbag dukun, oh iya Bandi berasal dari desa, dibawakanya rambutan pisang segala rupa......hhhh, sajen kaliii, sragen, lah itu asal dirinya, jauh jauh dari sragen mengendarai kuda supaya baik jalanya....hhhh....nglantur, kuda besinya lairan taun 91, seonggok kuda besi merek honda varian prima, menuntunya ke jalan yang sesat, dan akhirnya terjurumus ke tempat mbah dukun.......hhhhh, tak berapa saat setelah ia mnelfon kami dan meminta petunjuk arah ke bengkel kami, iapun sampai dengan slamat, sehat tanpa sesuatupun, hehe, teringat kata kata  si Bandi yang orangnya ceplas ceplos, pertama kali tiba di bengkel kami berkata "Weh...ini bengkel apa gubuk reot warung doyong tempat mangkal???....ga meyakinkan bisa bikin motor kenceng disini...." mendengar kata kata itu kamipun hanya bisa ketawa lebar, wajar pertama kali pelanggan datang ke bengkel kami tidak yakin jika bengkel kami yang reot ini, apalagi mekaniknya culun culun ini bisa ngerjain orderan mesin korek harian ataupun spek kompetesi, wajarlah.....hhhhhh....dan saking seringnya tiap pelanggan baru datang ke bengkel berkata seperto itu, kami jadi sering ngekek...ampe kru kami harus opnam karena kram perut, over dosis ketawa.....hhhhh(lebay)....

Monggo mas bro...bung bro...mbak brow...itulah salam hangat kami kpada para pelanggan.....

Siang itu sodara bandi ingin order noken as costum buat 2 ekor bebeknya.....hhhh.....seekor honda supra 125 dan seekor yamaha vega, dia membawa 2 buah head silinder bebek bebek tersebut agar mudah di dial.....

Wah mbah dukun kepras...costum noken as maen las ama pake grinding duduk ga pake busur derajat.....apa bisa yahud tu hasilnya????? Oalah dalah wajarlah karna otodidak dan ke banyakan makan mie ayam campur noken as, ya jadinya begitu, liat profil noken dilihat, diraba, diterawang....hhhh....jadi deh noken by mbah dukun.....hhhh....ga pake menyan lagi......setelah bandi menjelaskan perihal kebutuhan korek mesinya, pake karbu apa, kapasitas mesin berapa, ruang bakar kami benahi,port polish dibenarkan mnajamkan arah sirkulasi bahan bakarnya, noken perlahan namun pasti kami grinding dengan perasaan seperti halnya memodifikasi motor kami sendiri, adisayang sayang, dibelai....hayahhh.

..yang penting pelanggan puas...... hhhh.

Setelah orderan jadi bandi dengan senyum lebar kaya joker....hhhh pulang bersama hondanya ke kampung halaman rumah....weleh....sragen.

Beberapa hari kemudian, kami dapet kabar kalo bandi seneng bukan kepayang, bebek bebek peliharaanya sering mbikin keder peliharaan bengkel bengkel disana.....hhhhhh. kamipun senang dapat membantu pelanggan kami meraih keinginan dalam perkembangan dunia otomotif.

Yaaaa.....itu adalah salah satu cerita pelanggan kami yang udah terjerumus dalam aliran sesat mbah dukun ngoprek mesin.....hhhhh.

Paket order noken as costum;

1.noken as korek harian 250rb, itupun bahan noken as dari kami, dah dihardening lagi, dah termasuk port polish silinder head.

2.noken as kompetisi, mulai pembuatan bahan mentah, costum, hardening, nah loh cuman 450rbuan,dah termasuk port polish silinder head.

Semoga info kami bermanfaat buat kita semua, hehe....tetep positif thingking biar modifnya bener...ga ngawurrr...

Dukun motor

Jl.dongkelan 513 jogjakarta

083840020345

Irawan11@gmail.com

Location : Jalan Dongkelan, Sewon,

Posted via Blogaway

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

Pasang klep gede di head bebek

Selamat siang mas brow mas bung, ada penawaran mnarik nih bagi kalian

Mengoptimakan laju deras bahan bakar masuk dan kluar ruang bakar makin yahud pasang klep lebar di head motor kamu.

Langsung aja neh Paket hematnya di tempat mbah dukun ;

Kali ini modif head bebek,

Paket hemat A

1. Geser drajat klep dan aplikasi klep   lebar 475rbu

2. Klep ukuran 27/23 dah dicukur dan dibuat ulang tingginya dan hardener klep 280rbu.

Paket hemat B

1. Geser drajat klep dan aplikasi klep lebar 475rbu

2. Klep 26/22 dah dicukur dan dibuat ulang tingginya dan hardener klep 200rb.

Ongkos jasa di atas cuman ongkos rubah derajat,las babet head,pasang klep(bubut),dan klepnya aja bung

Monggo dipilih seperlunya biar makin makyuusss ntu mesin....hehe

Dukun Motor

Jl.Dongkelan 513 jogjakarta

083840020345

Irawan 11@gmail.com

Kalo mau kirim head juga monggo ke tempat kami,

minggiran mj 2 1280 d rt62 rw16 kode pos 55141 jogjakarta,

ongkos kirim ditanggung yang order ya bung...monggo...hehehe


Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,

Posted via Blogaway

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,

Posted via Blogaway

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

Montir panggilan

Sugeng sonten....selamat sore poro sederek sedanten...salam sejahtera bagi kita semua.

Butaway dukun motor kini online 24jam lho.....hehehe...servernya begadang trus heheheh....mas brow atau mbak brow yang kira kira pengen service motor tapi males antrinya kalo service motornya di dealer, atawa konsultasi soal tungganganya bisa kontek kontek kami lho, para mekanik dukun motor yang caem caem siap datang ke tempat anda untuk melayani reparasi ringan ataupun berat kendaraan mas dan mbak brow, jadi mbak mbak brow yang cantik cantik gak perlu panas panasan kluar rumah atawa kosnya cuman buat service tungganganya,jadi  tetep cantik to,begitu juga mas mas brow kalo oprek mesin bisa tetep ngandang tu motor di rumah, jadi skalian bisa tau apa aja to ngorek mesin itu.

Kami para crew dukun motor sudah dipersiapkan untuk situasi genting kayak sekarang ini....hhhh....maksutnya kondisi yang ribet, contohnya mbak or mas brow motornya macet di jalan, ntar kontek kami, kami jemput, kami reparasi di tkp...halah...malah kayak pembunuhan aja...hhh, maksudnya kami perbaiki motor anda di tempat tu motor macet atawa kami perbaiki di rumah mas dan mbak brow...hehehe

Pokoke pasukan dukun motor siap membantu, bahasa kerenya " Dukun motor on the street " hehe

Kami service ampe anda puaaasss....hhh kayak iklan apa aja...

Monggo gunakan jasa kami agar memudahkan anda dalam kegiatan tranportasianda sehari hari....kami siap membantu...dan yang pasti jasa kami dengan harga lebih miring ketimbang di dealer.Jadi bisa ngirit buat shoping mbak mbak brow atawa mas brownya bisa traktir mkan malem ceweknya....hehe


DUKUN MOTOR

JL.Dongkelan 513

083840020345

Irawan11@gmail.com




Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

korek harian shogun 110 nyenggol 150km/jam

morniiiinggg........met pagi bung bung yang da disini disana dimana mana, heheh...makasih masih setia kebet blog saya, special thank buat ayam saya...si hitam memplak dan si putih mulus yang dah bangunin saya dipagi buta, jian kluruk...berkokok terus....semangat mau sahur kaleeee.....hhhhh

yo bung pagi ini saya beberkan keasikan dari pada shogun 110 fd, emang tu motor da lama...tapi yo punya potensi heikkk....jika di oprek dwengan benar...hehe.....skalian ja dah lama ni motor lum turun mesin, bongkar...bongkar....bongkar....top kopi.....hhhh.....mah iklan, bandul standar dengan stroke standar 48mm, kami stroke menjadi 50,5mm dari memajukan pen hanya sejauh 1,25mm saja, bandul centerin, dilas biar ga mlintir, kopling otomatis kami buat jadi manual...kemudian dari pada itu pemakaian piston shogun 55,25mm pun gak kami pungkiri dalam tune motor ini, dum stinggi 2mm cukuplah  buat harian, toh maasih pake baju...eh...premium, makin mantap klep ori shogun standar 26,22mm yang dah lumayan gede kami pensiunkan dan dipasang klep vtc, in 27mm dan our 23mm dari honda grand...hehe...ngirit mode on,kop silinder cukup babat 1mm bung, wah padet banget ni, noken as gemuk dari shogun tu potensinya gede banget buat war wer wor...hhhh.....port in area 26mm dan ex area 24mm, buka tutup klep kluar masuk cukup grinda ulang dan setelah jadi dengan lift 24.5mm lsa 108° noken kembar kompresi efektif ditata ulang dari pembuatan overlap kedua klep, manifold standar dan dipotong...dilas ulang untuk membuat dudukan dari manifold fu, sipp pasang karbu pe 24mm comotan motor trail ts, pengapian mundur 2mm cdi standar dan knalpot made in mbah dukun cukup untuk menghentak jalanan, kelar smua, bodi dipasang utuh smua, inini waktunya tes....asyiiik....

anake tetangga siap jadi tumbal mbah dukun...hhhh....trek jlan paris dipagi buta coba ditaklukan, woerrr..woer...woeeeekkkkk......hhhh.....motor laju....tu bocah malah atraksi oper gigi sambil weely...hhhh.....dah le jgn maen mulu....sriusss....hhhh....setelah 3kali tes ternyata baru nyandak 150km/jam dalam jarak 500m...hualah besuk seting lagi...hhhh yang punya pengenya lbih dari itu....hhhh....

tetep positif thingking biar modifnya bener, monggo mampir bengkel mbah dukun...terbuka buat smua...konsultasi juga oke...hhhh

dukun motor

jl.dongkelan 513

083840020345

irawan11@gmail.com

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

korek harian irit bbm

pagi bung...salam damai woyo woyo dari negeri seberang dunia perdukunan....hhhhh

semoga kita smua senantiasa dalam rahmatNya...biar tetep bisa berkarya...ameen....

menyambut ramadan kali ini, bengkel mbah dukun punya special order, korek harian yang bener bener harian, jadi irit bbm, kan buat skulah, k pasar ibu kmu, nganter pacar, hehe...pada dasarnya di step atau tahap ini gak banyak perubahan atau kalibal part, motor kamu da ngibrit...hehe, contoh honda supra standar, sebelum dibawa ke bengkel mbah dukun, akselerasi lamban, top speed 80km/jam, itu noken as standar, pake cdi,karbu,knalpot standar, kapasitas 97cc standar....

nah setelah kluar dari tempat mbah dukun, akselerasi dongkrak, top speed 110km/jam,itu masih pake noken as standar,cdi standar, karbu standar,knalpot standar,kapasitas mesin masih 97cc standar,dan bahan bakarnyapun masih irit buat maen kmana mana...hehe....dan pada smua jenis motor pun hal ini kami dapat mnerapkan teknologinya, irit tur bisa kenceng harian, untuk biayapun cukup lah buat kantong pelajar atau mahasiswa, buat korek harian yang masih pake komponen standarnya, motor bebek cukup kluarin budget 250rb ampe 300rbuan,buat motor laki juga  hampir sama aja bung ongkosnya paling beda 50rb doang, tuh dapet port polish, menyesuaikan pengapian, penyesuaian kompresi dan jetting bahan bakar, perubahan pada motor signifikan buat harian,lumayan to kalo irit tur banter,uang sisanya bisa buat nabung atau traktir pacar kamu...atau sodakohin ama anak yatim,yang penting tetep bisa muter rejeki....bahagiain orang lain...hehe....biar dukun tapi kan baik hati....hhhh

tetep positif thingking...biar bisa modif yang aneh dan nyeleneh....hhhh.....dasare dukun....hhhh....monggo mampir maen kmari atau konsultasi juga boleh

dukun motor

jl.dongkelan 513

083840020345

irawan11@gmail.com

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

korek harian jupiter z1 injeksi

halo hola mari mari berkumpul bung....hemmm...salam sejahtera sehat sentosa dari ndalem bengkel mbah dukun...hehehe....

ada kabar gembira buat yang nyemplak jupiter z,,,,hehe baru baru ini kami crew mbah dukun dapet orderan mesin jupiter z1 injeksi....hohoho....padahal ni motor di jogja ru launching tanggal 14 juli kmaren tapi kami dah diberi kepercayaan salah satu teman yang punya diler yamaha buat iseng iseng riset.....gatel kali yak...campur pnasaran,sama gak sih dengan jupiter z pendahulunya.....heheh.....sabar...sabar...jangan ngeces dulu..

kata sapa injeksi ga bisa di tune up power nya....hhhh....biar bengkel mbah dukun reot...crew nya cupu..culun..dan katrok...ati...ati...hehehe...

motor dah di bengkel...kita liat spek standarnya...kata brosurnya sih tenaga mningkat 20% jadi 10dk...lumayan lah meningkat 2 dk dari pendahulunya..hehe..mari kita bongkar...

kepala silindere mirip honda blade rek...weh...ternyata dalemanga mirip juga...wah manteb nih...temlar pake laker...nokrn as gemuk..muk...hehe...bahenol...tapi lift angkatan klep standar aja...gapapa ni tar mau digrinda ulang....

waow...waow...diameter klepnya da berubah....klep jupiter lama in 23mm out 20mm batang 4,5mm jadi in 26mm dan 21 out di silinder head jupiter injeksi ini....hhhg...lumayan dah klep gede...makin pede tar dipake buat touring atau k kantor....hhhhh....sejatinya ni silinder dead isinya sama dengan mio j or soul gt....jadi enaknya lagi bisa klop pasang di jupiter z lama....jadi tunggu aja di klitian tar lagi pasti banyak tu silinder head...bli seken pasang di jupiter lama...ga usah pindah sudut klep lagi...heheh klep gede....ihiirr....

lanjud ke silinder blok....piston ukuran 50mm....ganti ja lah ma piston kaze 54mm...stroke bandulnya kan 57,9mm kalo diitung lumayan kapasitasnya jadi 132,8cc...bloknya aman tebel kalo mau di cemplungin piston gambot...hhh...kalo ga cemplungin piston standar sonic...tar ketemu deh kapasitasnya jadi 158,216cc....hhhh....klepnya dah lumayan gede...silinder head model asli tanpa squish....kalo buat libas maenan ama tiger...tiger aja oke.....ayuukk....

ternyata rasio transmisinya lebih berat di jupiter z1 dari pada jupiter lama...jadi ya maknyuss pastinya buat trek panjang...putaran atasnya ngisis terus....hhhh....maksudnya kna angin kenceng jadi ya isis,klar smua dirakit...nah beruntung kami riset di dealer, bisa belajar maenan jetting injektor,pengapian ecu,tps,huhuhu....

waktunya tes...dengan spek 133cc dan berat yang ngetes 55kg ni motor injeksi mau diajak running ampe top speed 145km/jam,lumayanlah...hehehe bisa bantu riset mas mas mekanik dealer...jadi tambah sikil....ehh...skil maksute....hhh

keep positif thingking biar bisa modif yang aneh aneh trus....hhhh,monggo mampir bengkel mbah dukun,konsultasi jga boleh,terbuka buat kalian smua

dukun motor

jl.dongkelan 513

083840020345

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

honda grand 92 170km/jam

sugeng siang mas bro..mas bung dan kawan kawan semua,mumpung bengkel lagi nyante alias ga banyak kegiatan saya sharingkan sedikit kegiatan kami, ya sebetulnya ini kerjaan da lama banget, berhubung belakangan ada yang nanyain "bisa ga y honda grand lari 160km/jam??"....hehe apasih yang ga bisa...

grand kluaran 92 atau sering juga disebut grand bulus, grand gundul punya potensi yang maknyuss bila dioprek, tentunya juga banyak kanibal part dari motor merek lain juga pastinya, grand milik bung feri, yang sekarang dah jarang mainan gas, hehe dia ru aja dapet momongan, jadi dah gak kumat lagi maenan war wer wor....sayang anak...sayang istri....tapi dia tetap eksis mengembangkan peradaban otomotif indonesia...hehe....gimana kok bisa tembus 170km/jam....

kuncinya, stroke kruk as naik jadi 57mm dari pemakaian bandul vega zr....hehe ni barang dulu carinya susah...kalo sekarang ya gampang...banyak tu di dealer atawa di klitikan...hhhh...nglithik, pemasangan bandul vega zr ga langsung bisa dicemplungke ke dalam blok grand, dari penyesuaian ruang kruk as yang dibabat habis bagian dalamnya dan dilas ulang agar bandul vega zr bisa klop masuk di dalam crankcase, pompa oli diganti dengan pompane jupiter z, dudukan pompa oli ditutup las alumunium dan dipasken ama pompa oli jupiter...biar klop...hehe, skalian merubah tempat dudukan baut tanam, ditutup las alumunium bagian atas geser 3 sampe 4mm, yang bawah geser menjauh skitar 5mm, alhasil bisa dijejeli boring honda sonik serta pistonya yang da over size 100, jadinya ya 60mm,hehe mari kita itung cc nya 3,14xrxrxt:4,yaitu 3,14x6x6x5,7:4 = 161,082... buletindah jadinya 162cc, diameter klepun turut dirombak dan benamkan klep mobil toyota camry, payung in dibubut mnjadi 29mm dan klep out dibubut menjadi 25mm,batang klep disamakan dengan batang klep standar 5mm,dengan jarak antar klep 4,5mm,lubang inlet melebar menjadi 25mm,serta pemakaian manifold honda win costum difusion dengan manifol fu....hehe guna mengapit karbu nsr sp yang dah kena reamer menjadi 31mm,dan sipnya main jet malah minta kering jadi ukuran 95,nah pilot jet cukup 45, waouw malah ngirit bbm tur kenceng....hhhh,lubang outlet melebar 26mm, ni silinder kop dah kena las alumunium sana sini jadi ya nyentrik...hhhh, magnet standar dibubut hingga sisa 600gr pakai cdi shogun kebo plus aki tiger, wah kemaruk ni motor....hhhh,gir rasio 4 dibuat lebih enteng 1mata,final gir 15/30 asem beratnyo...hehe....knalpot model las cacing kayak di motor motor drag thailand...hehe...kita juga bisa buat kok...cinta produk dalam negeri....hhhh,klar smua motor jauh jauh kmi bawa dari bengkel ke jalan pantai glagah untuk dites top speednya, oh ya saya sengaja pasang speedomoter suzuki tornado karena meteranya ampe 180km/jam,yang tes motor masih anaknya tetangga saya....wah cari tumbal kaliii....hhhh....setelah 5kali running sejauh hampir 1km didapat top speed 170km/jam lebih satu strip......hhhhh....waow.....saya ja ngeri liat tu bocah njongki tu motor....dah lah....hiiii....

terap positif thingking biar cespleng modifnya....hhhh....monggo mampir or konsultasi ke bengkelnya mbah dukun....monggo.....

dukun motor

jl.dongkelan 513 jogjakarta, bengkel gubuk reot....hhhhh

083840020345

Location : Jalan Minggiran, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

bengkel anda

setiap kali mendengar kata kata " dukun " seringkali kita terbayang antara jenggot, kembang, dan menyan, filosopi kata dukun yang berati orang yang menangani ataupun membantu menyembuhkan orang sakit, kalo skarang disebut dokter, sebenarnya sama saja, dan kami krew dukun motor, mempunyai visi dan misi memajukan perkembangan dunia otomotif indonesia, karena apa, kecenderungan masyarakat indonesia yang konsumtif akan produk produk baru sangatlah menjadi budaya, jika budaya ini mengakar ke anak cucu kita, lantas kapankah indonesia akan maju, untuk itu kami terus berkreasi, mengolah, membuat trobosan baru dalam menangani segala permasalahan serta keinginan para konsumen kami, mesin lama dengan teknologi mutakhir , kenapa nggak....toh walaupun kami culun, katrok dan dekil, kami berpandangan jauh ke depan, dukun motor senantiasa terbuka untuk halayak umum, konsultasi, servise, perbaikan, ataupun modifikasi mesin kompetisi kami dengan senang hati akan membantu mewujudkan keinginan anda membangun kendaraan nyaman, aman, serta berprestasi bila di ajang kompetisi,dukun motor tak hanya berkreasi membangun mesin kencang, tetapi sesuai tuntutan jaman yang sulit ini, kamipun berkreasi membangun mesin mesin hemat bahan bakar. mari berkembang bersama kami, jadilah konsumen pintar dan jeli dalam merawat kendaraan anda, bengkel jalanan bukan berati lebih buruk dari pada bengkel ATPM resmi, thing smart for your choise, pelayanan adalah utama bagi kami, anda senang kami senang, apapun keinginan perbaikan atau modifikasi anda, akan kami bantu dalam mewujudkanya.


tetap positif thingking agar bisa terus berkarya dengan landasan akal sehat

dukun motor

jl.dongkelan 513 jogjakarta

083840020345

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

korek harian jupiter mx ++

sugeng sonten poro sederek....selamat sore...alhamdulillah sampai saat ini kami masih dapat brkreasi dan bersama sama memajukan dunia otomotif indonesia. Kali ini ada inpo dan pengalaman kami soal korek harian jupiter mx, varian jupiter mx berkapasitas 134cc standarnya emang udah yahud, dibekali stroke panjang 57.6mm bore 54mm serta multi klep 4 biji SOHC dan itu lo pake pendingin radiokotor....hhhhh....radiator maksute, karbu standar dengan venturi 26mm serta pengaplikasian kopling tangan mkin yahud di kelasnya.

kali ini kami beberkan korek harian stage 1 nya, pengen tauk...kebet trus makanya dukunmotorbanter.blogspot.com....hehehe....iklan....kalo kurang jelas satroni aja bengkel kami bung....

oke lanjud, konfigurasi basic mesin mx ama vixion tu sama...cuman  beda di cc ama gir rasio doank,makanya knapa nggak kalian buat mx 150cc, nah loh.....ginini...pertama tama beli motor mx.....hahh......hehe...ya maksudnya ni korek jupiter mx....bukanya mau jualan motor....hhh. pemilihan piston tertuju pada piston thunder 125 standar, knapa?? karna diameter piston thunder 57mm dan dengan stroke standar jika dikalkulasi hasilnya 149cc, dan masih aman buat harian karna tebal boring aman dari jangkauan anak anak.....hhhh...maksute jarak aman ketebalanya jika masih pake radiator, asyiikan jadi sama ama vixion....tinggal bawa blok ke tkang bubut ganti liner boring biar bisa pasang piston thunder....kelar ntu sesuain atap piston ama ruang bakar head silinder mx...bubut memuerupai squish nya, jangan lupa mencoak atapnya sebnyak 4 biji di atap piston, kan klep mx 4 biji toh...hehe,in 22mm out 19mm kaliin 2 ntu jadinya in 44mm out 36mm...wah asyikk to standaranya....

bagian lubang porting inlet kena rayuan pisau tuner membentuk runcing memyerupai kapak di bagian skat lubang masuknya...kaya kampak aja....tar jadi grombolan mx kapak merah....hhhhh.....area out cukup sebesar packing knalpotnya aja bung....jangan terbawa nafsu menggebu gebu gedein tu lubang.....hhhhh.

noken as cukup dicubit seperlunya dengan menambah durati klep in dan membuat durasi klep buamg lebih cepat menutup, jadi kompresi primer tetap terjaga, pemakaian kampas kopling karisma dan pir kopling tdr lumayanlah buat mereduksi dan memyalurkan tenaga dari ruang bakar ke gigi rasio,karburator pake standare boleh atau pakai rx king atau malah nsr sp juga halal kok...kali ini kami pake karbu rx king, stel kering biar gak nggok, cdi standar berlimiter kami copot poot...ganti pake varro aja murah dan limiternya ilang toh ni motor buat harian bukan buat resmian...tapi balap liar harian bolehlah....hhhhh...mah ngajarin g bner nih....hehehe..knalpot kami pasang silincer fu, hehe jadi ga brisik, suara mesin khas fu , jadi pas gas dikira fu...hehehe, final gir pake 14/37 aja da sip ntu buat trek trekan ma fu buat ngisi ngabuburit sbelum buka puasa...hhhhh

tetep positif thingking biar modifnya bener ga ngawur, mau konsultasi or penen aneh aneh mesinmu pun kesini aja kami bantu.

dukun motor

jl.dongkelan 513 jogjakarta

083840020345

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway

korek harian honda supra fit 125cc

salam olah raga...olah apaan toh tiap hari cuma maenan grinda noken as....port polish...turun mesin...ngendor n ngencengin baut......hhhhhh......secara gak langsung itu jadi kegiatan fitnes kali yaaakk.....fitness.....yang pasti bukan fikirane ngenes....hhhhh.

Halo hola poro sederek kawulo perkorekan di Indonesia...heheh sedunia ding.....sukur alhamdulillah....baru baru kami dapet orderan mesin dari bandung....hehehe bos ujang dari bandung trima kasih da percaya dengan pekerjaan kami...walau bengkel reot...kumuh...jijai...bajaj...jemek...becek...ga ada ojyeek....kata cinta laura pas mampir kesini buat minta dikorek......hhhh....gak nyambung, yang udah jauh jauh maketin mesin seglundung dari sonono....hehehe...seonggok mesin supra fit kluaran taon 2004, si bos pengen korek harian murah tapi bisa buat trek trekan jarak 400,600meteran...wuih orang sonono doyan kebut kebutan jarak panjang...hehehe...pada gila top speed kali yaaaakkk.....katanya ni motor sebetulnya motor istrinya bos ujang, tiap hari buat belanja ke pasar....aduh aduh...setrees ni...tar piye istrinya kalo jatuh atawa nyungsep????wah jan dieman mboan bojone ki.....hhhh....di telfon dia ngomong kalo da beliin motor baru buat istrinya.....hehe...kirain....ya udah....ok...ok..ok..okelah kalo begitu.

kali ini korekan mesin c100 segera dimulai....eng ing eng....mesin kami belah...wauw...mesine bersih tenan...ntu yang pake ibu ibu jadinya halusan terus...hehehe....bandul kami cek da oblak blum stang sekernya...masih senter gak...yaudah walau masih sip...tapi skalian aja ganti stang seker berikut laher bandulnya...karena toh nantinya buat dihajar kompresi gede jadi ya skalian ja dibagusin....bandul diasenterin lagi, lubang crankcase dilebarin karna tar mau dipasangin boring selebar 60.5mm alias mentok ni kalo buat c 100...sebetulnya kalo mau pasang blok berikut head supra 125 sih oke...tapi ya biar ni motor kesanya ga aneh aneh...klimis tapi oke buat digass poll....hehehe.....setelah selesai pengerjaan di tukang bubut, bandul kami pasang, gir rasio kami pasang dan ada perubahan di gir 4 nya...dibuat rada ringan dari pada aslinya...hehehe....selesai merakit crankcase lanjut ke area kopling...kampas dibuat menjadi 5 lembar dan 4 buah plat kopling dengan jalan pembubutan di area rumah kampasnya, per kopling pake smash ajalah...toh orinya mantap tu punya smash......jadi makin cenad cenud ntar....hhhh.

kopling dirubah manual, sentrifugal dilepas dam diganti balancer baru mirip punya honda win,magnet dibiarin tetep standar cuman pengapian dibuat nah atau mundur...karna tar tetep pake premium...okeee.....hehe.

akhirnya pemilihan piston terpilih pake piston blit joy standar dengan penyesuaian pada area atapnya, dum selebar 38mm dan berikut coakan pada atapnya guna menghindari terjadi musibah tabrakan klep dan piston...

silinder head kami bawa ke tukang bubut buat pemasangan klep baru...hehe...klep in kmi pasang klep mocin vtc loh kok mocin....tenang ni klep oke punya da sring pasang tetep oke...dan yang pasti harganya miring ketimbang pake klep sonic...hehe...klep out pake klep in standar grand yaitu 23mm...sipkan...hemat...jadinya in 27mm out 23mm...tuh sama kan ma sonic...jadi pintar pintarlah pilih sparepart...toh mutunya sama....jangan kemakan merek....hehe...pir klep pake pir klep kaze dan ditambah ring ganjal 2mm guna mencegah floating pada rpm tinggi, area lubang in digerus hingga 26mm dan area bosh klep ikut terjamah juga...hehe....lubang klep out 24mm da cukup.....noken as digrinda dikit aja...dengan mengubah durasi bukaan klep msuk dan buangnya...jangan lupe...overlapnya...hehe...karna jarak antar klep baru 4mm an brani ni overlap gede....cihuy....aselole pastinya....smua kelar rakit...manifold intake dibuat ulang...pendek dan langsung mengarah ruang bakar...karburator cukup pake karbu satria 2tak yang venturinya 24mm ntu tu....hehe...cuman skepnya di gedein lagi.....ni special part mbah dukun....knalpot...header 24mm sambung 26 dan akhir silincer cukup 30mm dan 34mm suara kas brum brum kering...hehe kaya ninja 250cc cuhuy.....

akhirnya tes pake rangka supra fitnya anaknya tetangga....wah wah...maen pinjem aja....hhhh....toh itu dia bli sendiri motornya...n...yang joki dia juga....hhhh....dasar.....tes di ring road selatan deket kampus uad....top speed diraih 140km/jam kebih di area 500meteran jarum spedo mentok dan setelah tes 3 orang berbeda jadi jokinya olor spedonya putus.....hhhhh.....jian....

esok harinya mesin kami paketkan kembali kepada empunya....hehe....terakir dpet kabar tu supra fit da ngalain fu fu korek harian disana....oalah om om....yaudahlah...anda senang kamipun senang....hehe

tetap positif thingking biar bisa korek mesin dengan benar...hehe...monggo mampir sareng ke gubug mbah dukun...

dukun motor

jln.dongkelan 513 yogyakarta

083840020345

Location : Gang Cempedak, Yogyakarta,
Posted via Blogaway