Uhuy..
Yahuud dud duudd...hhhh
Hai hai moro podo sedereg kadang ingkang kulo tresnani,hehe..
Lumayan lama gak nulis pengalaman kegiatan aneh di bengkel kami
Lah untuk kali brantas,,hh..kali ini maksute, karena makin hari makin banyak aja yang demen ama motor jadul sport laki hondi,hehe..basic cb atau pun gl,toh sama kan,lah ini ni...laikii....
Sekedar tips dan bocoran korek semi uhuy gl series ,la gimana enggak,konsep kali ini standar halus uhuy....hehehhe
Basic mesin gl pro neo prekks...hhh
Untuk urusan mesin emang standarnya udah nyaman,tapi soal performa ya kurang greget begitu...hehehe,makene mari kita colek2 dikit brooo...bra...hhhh
Kons3p standar halus,njranthal....yookkk mari...nguuookkk...hehehe
Mesin standar gl prek preteli,yooo belahhhh...an...hehehee
Mari kita urutkan dari dalam
Untuk urusan rasio,disini kami comot punyae tiger gerrr...hehehe 6 seped rasio gir 6 seped emang bikin seped..hhhh,kenapa pake nih rasio,yoh sing gampang tinggal pasang...hhhh,kan konsepe standar dar...nyruntul..hehehehe
Kalter kanan gl pro tinggal ganti bearing rasio primernya pake punya tiger,nah gir kick starte juga pake tiger...nyoooo...neo prekk...hhh
Kruk as standar neo prek stroke 49,5mm...yo ben standar wae gak usah dimacem macemin,ganti stang piston ori hondah,balance ulang,bearing kruk as cukup pake yang katanya racing sih...hehehe..mereke sf opo ngono,didamu iso muter..hhh
Nah stroke pendek ini kelemahan neo prek,makanya primer skunder kita pake in punya hondah gl cepek atau biasa disebut hondah gl 100,hehehe piye...aneh to....malah diringanke perbandingane...yo iku buat ngejar putaran bawahe..ben ha e ha e ha e.....hehehehe,kampas kopling cukup 6 lapis legit,tentunya lapisanya tanpa sayap dong....hehehehe...anti tembus kok..hhhhhh
Nah kelar urusan tranmisi,untuk urusan pengapian,magnet standar honda gl neo prekk dimbut mbut bubut sampe dikejar jadi 800gr hehehe,yoben ben enteng...hhhh sak karepku to....hhhh,cdi shokep cukup buat nyruntul harian uhuy...hhh
Nah untuk urusan kapasitas mesin kita naike pake piston neoprek oversize 150 yatohhhh hehehe,bertujuan naeke komprekksi..hhh pokoe prekk prekkk neo preekkk...hhh
Laiki senjata rahasia selanjutnya,silinder head diganti pake gl pro series alias black krupuk engine...hhhh...knapa pake nih silinder head,yo sak karepq to...hhhhh....pisss...hal ini karena ruang bakar BE lebih sempit,yoiku...bagus buat ngatrok putaran bawah stroke pendek,hehhee...lubang porting standar head BE dituner buat in jadi 28mm dan out sesuai selera masing masing...hhhh...pekok,nah noken as pake Black krupuk juga,hehehe....beda loh,iki noken standar BE manteb
Paking head pake takgawa part...hehehhe...ini yang bikin adem mesin cynn.....hhhh.....karburator pe 28 dirasa cukup yahud untuk mendoping nih mesin,hehehe,sentuhan ahir pemakaian final gear 13/41 hehehe...ukuran roda kebetulan masih 18 inchi kalo pake 17 inchi bisa pake 13/38 hehehehe,urusan knalpot tinggal selera,mau standar bobok atau pun full racing,terserah,tinggal gimana nznti nyetelnya...hasile makjleppp...heheheh
Diuji dan dicoba biar yahud..hehehe
Dengan ubahan ini star gigi 1,2,3 enteng cepet 4ke 5mulai molor dan 6 masih gak ngos ngosan,ngising terus eh ngisi terus bray.....hehehehe,bisa whelie trus....buat godain sport2 laki lain entak ep yu ataupun lainya....hajar bleh....hhhhhh uhuyyy.....
Positip thingking dan sabarlah,monggo heheheh
DUKUN MOTOR
JL.Dongkelan 513 jogjakarta
083840020345
